-
Владивосток. Строящийся мост через бухту Золотой Рог.
18 сентября 2011 года и 10 февраля 2012 года.
Фото: Владимир Кобзарь и Smit_Smitty
-
В последнее время стали популярны посты, наглядно демонстрирующие состояние объекта "до" и "после". Пожалуй, я тоже не буду отставать от тренда. :)
Итак, сегодня речь пойдет о Су-27УБ б/н 20 красный. Вот так эта машина выглядела 20 марта 2008 года, аэродром Дорохово:
-
Ил-76МД RA-76634, построен в 1985 году.
13 апреля 2011 года, Старая Русса.
2 февраля 2012 года, Оренбург, после капитально-восстановительного ремонта.
Фото: Александр Васильев и Михаил Степанов, сайт russianplanes.net
Предыдущий материал на эту тему:
https://sdelanounas.ru/blogs/11826/ https://sdelanounas.ru/blogs/12997/
-
В здании больницы заменена кровля, установлены новые окна и двери, отремонтированы полы и стены. Как сообщает республиканский Госкомнац, капитальный ремонт осуществлен за счет средств федерального бюджета на поддержку экономического и социального развития коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока РФ при софинансировании из бюджета Прионежского района.
Шелтозерская больница обслуживает жителей Рыборецкого, Шелтозерского и Шокшинского вепсских сельских поселений. В ее структуру входят подразделение скорой медицинской помощи, амбулатория, ФАПы, социальные места для постоянного пребывания пожилых людей.
(здание больницы до ремонта)
-
Ан-124-100 "Руслан" RA-82014, построен в 1987 году.
Передан авиакомпании "Полет" 21.06.2000 в неисправном состоянии в рамках проекта "Воздушный старт". Возвращен МО РФ 29.06.2009 по решению арбитражного суда №А08-1096/08-12 от 08.05.2008.
Прошёл капитально-восстановительный ремонт на ЗАО "Авиастар-СП" (Ульяновск) в 2011 году.
Май 2007 года, аэропорт "Шереметьево", Москва.
Январь 2012 года, авиабаза "Мигалово", Тверь.
Фото GEG и Ярослава Панкратьева, сайт russianplanes.net
P.S. Ещё одна фотография этого самолёта добавлена в Итоги 2011 года в картинках: ВВС - часть 2 https://sdelanounas.ru/blogs/12422/
-
Новочеркасский Вознесенский войсковой кафедральный собор - один из самых больших православных храмов в мире, по некоторым оценкам он третий по размерам в России. История строительства собора очень интересна, дважды он разрушался в процессе строительства, требовалось даже вмешательство Царя, но в итоге все же был достроен.
Все купола его первоначально были покрыты червонным золотом, а изготовленный в Богемии главный крест – инкрустирован горным хрусталем. Благодаря этому в свете яркого солнца храм был виден на многие километры, как своеобразный маяк для верующих и страждущих.
В советское время, в 30-х годах, собор закрывался. С его куполов сняли медные листы с золотым покрытием и устроили склад ГСМ. После войны собор был открыт для верующих, но подвалы использовались как и раньше как склады, например для хранения солода для пивзавода.
В итоге уже в наше время, в 90-х возникла реальная опасность разрушения собора в третий раз. Собор находился в ужасающем состоянии.
В нулевых, в несколько заходов, эта одна из основных достопримечательностей столицы Донского Казачества была капитально отреставрирована. Кафедральному Вознесенскому собору вернули его первозданное величие и красоту. Недавно были полностью позолочены купола собора.
-
Как известно, в следующем году наша страна примет саммит АТЭС, который пройдёт во Владивостоке с 1 по 8 сентября. Уже не первый год в этом дальневосточном городе идут масштабные строительные работы, которые кардинально изменят облик Владивостока. Сегодня я предлагаю посмотреть, как идёт строительство некоторых инфраструктурных объектов. Возможно, это поможет найти ответ на так часто всплывающий вопрос — а мы успеем?
-
Присоединюсь к новой традиции :) Торговый центр. Я ещё застал его работающим, но уже в начале 90-х он представлял из себя жалкое зрелище. Кстати, многие говорят, что с падением СССР была решена проблема дефицита. Это так. Но почему-то, советские торговые комплексы в деревне заполнить оказалось нечем.
-
Не так давно RVK публиковал отчёт НПО «Сатурн», где среди прочего было сказано: «После ряда лет недофинансирования государство изыскало существенные средства для поддержания летной годности военно-транспортной авиации. В результате в 2011 году был произведен ремонт около 50 двигателей Д-30КП-2 в интересах МО РФ на сумму более 1 миллиарда рублей».
Один из «потребителей» этих движков — ОАО «123 АРЗ» в городе Старая Русса.
Ниже две пары фотографий, дающих наглядное представление, как благодаря профессионалам этого авиаремонтного завода самолёты Ил-76МД военно-транспортной авиации получают «вторую жизнь».
Ил-76МД RA-76612, построен в 1984 году.
13 апреля 2011 года, Старая Русса.
Источник фото:
8 ноября 2011 года, Таганрог, после капитально-восстановительного ремонта
Источник фото: -
I этап реконструкции аэропорта г. Астрахань осуществлен в рамках Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)».
терминал внутренних линий аэропорта «Астрахань» до реконструкции (2003 г.)
Источник фото:
он же после реконструкции (2009 г.)
Источник фото:
(+ фото зала прилета и вылета до и после) -
Продолжим!
Ту-204 RA-64010 1993 года выпуска.
Источник фото:
23 июня 2007, Ульяновск, до ремонта.
Источник фото:
2 июня 2011 года, Алма-Ата, после ремонта и конвертации стал Ту-204-300А(VIP)
Фото Дмитрия Канунникова и Александра Балыкина с сайта russianplanes.net -
Уважаемые коллеги! Прелагаю Вашему вниманию новую рубрику - Фотофакт. Было - стало. Что может быть убедительнее, чем фотографии одного и того же места или объекта, сделанные с одного ракурса, но в разное время? Если такая форма подачи информации окажется интересной, можно сделать отдельный блог! В качестве примера:
БПК "Вице-адмирал Кулаков" проекта 1155, Северный флот.
9 июня 2000 года, Санкт-Петербург, до ремонта.
